
Dalla causa tra Jaguar Land Rover e Byd alle Xiaomi che ricordano Porsche e Ferrari, l’effetto copia e incolla continua. Le auto cinesi hanno ormai tecnologia, qualità e prestazioni per competere e anche battere i marchi europei. Ma sul design sembrano ancora cercare ispirazione altrove.
Per copiare bastano Ctrl+C e Ctrl+V. Su Mac cambiano i tasti, ma il risultato è lo stesso. Una scorciatoia che sembra funzionare piuttosto bene anche in alcuni centri stile dell’industria automobilistica cinese, dove il confine tra ispirazione e fotocopia continua a essere decisamente sottile. Cambiano le piattaforme, aumentano le autonomie, migliorano qualità e prestazioni, ma certe carrozzerie restano fin troppo familiari. Il paradosso è proprio questo: mentre i costruttori cinesi hanno ormai dimostrato di saper realizzare automobili tecnologicamente competitive, quando si tratta di disegnarle lo sguardo continua spesso a rivolgersi verso l’Europa.
L’ultimo caso coinvolge Jaguar Land Rover e Byd. Il costruttore britannico ha avviato un’azione legale per presunte violazioni della proprietà intellettuale legate alla Fang Cheng Bao Ti7, Suv cinese che ricorda da vicino la Land Rover Defender. La vicenda ha portato ad agosto all’acquisizione di documenti digitali in due uffici olandesi di Byd, mentre per l’11 novembre è prevista un’udienza preliminare all’Aia. Jaguar Land Rover sospetta che alcune soluzioni tecniche della Defender siano state riprodotte attraverso attività di ingegneria inversa. Accuse ancora da dimostrare, sulle quali dovrà pronunciarsi la giustizia. Sul piano estetico, invece, basta affiancare le fotografie delle due vetture per capire da dove nascano i paragoni. Carrozzeria squadrata, superfici verticali, proporzioni e impostazione generale richiamano il fuoristrada britannico. Certo, non basta qualche linea simile per parlare di plagio, ma neppure serve un occhio particolarmente allenato per riconoscere la fonte d’ispirazione. E non sarebbe la prima volta che Jaguar Land Rover si trova alle prese con una Range Rover in versione cinese. Nel 2019 un tribunale di Pechino diede ragione al gruppo britannico nella causa contro Jiangling Holdings per la Landwind X7, riconoscendo la copiatura di cinque elementi distintivi della Range Rover Evoque. La sentenza impose lo stop alla produzione e alla commercializzazione del modello. In quel caso il copia e incolla non era soltanto un’impressione.
Il caso più emblematico, però, è forse quello di Xiaomi. Perché se un tempo erano soprattutto costruttori poco conosciuti a proporre vetture dalle somiglianze sospette, oggi il fenomeno coinvolge marchi capaci di sviluppare prodotti di altissimo livello. Xiaomi è uno di questi. Le sue automobili elettriche hanno prestazioni elevate, tecnologie sofisticate, abitacoli curati e soluzioni elettroniche che diversi costruttori europei potrebbero guardare con interesse. Peccato che, osservando la berlina SU7, il primo pensiero vada alla Porsche Taycan. Con il Suv YU7 il riferimento cambia, ma il risultato è simile. Questa volta a venire in mente è la Ferrari Purosangue, tra cofano allungato, proporzioni sportive e andamento della carrozzeria. Le analogie hanno fatto discutere anche in Cina, dove sui social sono comparsi soprannomi che mescolano Xiaomi con Porsche e Ferrari. Una somiglianza che può strappare un sorriso, ma che rischia di togliere attenzione proprio alle qualità delle vetture. Ed è questo il vero paradosso; Xiaomi ha dimostrato di saper costruire automobili estremamente interessanti, capaci di competere con prodotti ben più affermati. Non avrebbe alcun bisogno di copiare lo stile di Porsche o Ferrari per farsi notare. Eppure, davanti a due vetture ricche di contenuti tecnici originali, si finisce inevitabilmente a parlare delle somiglianze con modelli già esistenti. Quasi che per dimostrare di saper costruire una buona automobile fosse necessario farla assomigliare a una già famosa. Un peccato, soprattutto perché Xiaomi avrebbe tutte le carte in regola per proporre qualcosa di davvero riconoscibile.
L’effetto fotocopia non risparmia neppure il lusso. Yangwang, marchio di alta gamma di Byd, ha presentato il 7 novembre ad Abu Dhabi la nuova Altior, un’ammiraglia elettrica lunga circa 5,6 [...]

