Auto diesel Euro 5, via libera della Camera al decreto che rinvia lo stop nella Pianura Padana: cosa cambia

Il provvedimento posticipa al 1° ottobre 2027 l’entrata in vigore delle limitazioni strutturali alla circolazione dei veicoli diesel Euro 5. La misura riguarda Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna e Veneto

È arrivato il via libera dell’aula di Montecitorio al decreto che posticipa dal 1° ottobre 2026 al 1° ottobre 2027 l’entrata in vigore delle limitazioni strutturali alla circolazione dei veicoli diesel Euro 5. Il 28 settembre il governo era intervenuto con un decreto-legge per differire l’imminente attivazione dei divieti, che riguardano unicamente le regioni del bacino padano, e quindi Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna e Veneto. L’iter di conversione del provvedimento proseguirà ora in Senato.

Il decreto esonera le quattro regioni del bacino padano dall’obbligo di inserire nei propri piani per la qualità dell’aria il blocco alla circolazione delle auto diesel Euro 5 a decorrere dal 1° ottobre 2026. Nonostante ciò, alle regioni viene comunque data la possibilità di introdurre anticipatamente le limitazioni previste o di attuare misure compensative alternative al divieto strutturale, purché assicurino risultati equivalenti nella riduzione degli inquinanti e siano coerenti con gli obblighi europei.

Non è la prima volta che il termine ultimo individuato per l’entrata in vigore delle misure di limitazione alla circolazione viene rimandato. Inizialmente, un decreto del 2023 aveva stabilito che lo stop si sarebbe dovuto attuare dal 1° ottobre 2025. Un dl del 2025, però, aveva posticipato la scadenza al 1° ottobre dell’anno successivo. Quello a cui la Camera ha dato il via libera oggi, quindi, è il secondo differimento del termine nell’arco di tre anni.

Lo stop alla circolazione che entrerà in vigore a ottobre 2027 riguarda i veicoli diesel Euro 5, ossia quelli immatricolati indicativamente [...]