Ha un’autonomia di oltre 600 km e utilizza la ricarica super veloce, pur non rinunciando al confort e alla prestazioni. Le prime consegne sono previste per l’anno prossimo.

Bentley ha svelato Torcal la prima elettrica del brand premium britannico del gruppo Vw ed è il primo modello inedito dal lancio della Bentayga, una decina di anno fa. Torcal è un suv, ma a batteria, oltre che compatta e più veloce. Progettata, sviluppata e prodotta nel Regno Unito, si basa sulla piattaforma della Porsche Cayenne Electric e si va ad affiancare nella gamma del brand alle versioni a benzina ibride di Bentley che, invece, restano disponibili. La trazione è integrale. La Torcal è lunga 498 cm, 16 cm meno della Bentayga ed è più bassa visto che misura in altezza 167 cm, mentre la larghezza raggiunge i 202 cm. La produzione inizierà nel secondo trimestre del 2027, mentre gli ordini sono già disponibili.

Il top di gamma è da 888 cv

La Bentley Torcal è spinta da due motori elettrici sincrono a magneti permanente che erogano 888 cv di potenza massima e i 1.350 Nm che la rendono la Bentley più potente mai realizzata. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 2,9 secondi, mentre la velocità è di 260 km/h. Sul fronte della dinamica di guida, la Torcal adotta delle sospensioni attive con degli ammortizzatori adattivi a doppia valvola che permettono di controllare i movimenti della carrozzeria. Nonostante le prestazioni da sportiva, la nuova Bentley ha un’autonomia di 600 km. L’architettura a 800 volt consente di raggiungere una potenza di ricarica di 400 kW in corrente continua per poter passare da 10 all’80% della ricarica in soli 16 minuti.

Sistema Smart Seat Climate

Il suv britannicio non rinuncia neppure alla praticità: il bagagliaio ha una capacità di 460 litri, ai quali si aggiungono i 90 litri del vano anteriore, ricavati sotto il cofano, comodo per riporre i cavi di ricarica. Se le prestazioni sono da supercar, l’abitacolo della Bentley Torcal punta soprattutto sul confort. Tra le novità figurano sedili con funzione massaggio estesa anche ai cuscini e agli schienali, regolazioni dedicate alla postura e il sistema Smart Seat Climate che gestisce in automatico il benessere termico dei passeggeri. Non manca anche un nuovo tetto panoramico in vetro a trasparenza variabile che garantisce una luminosità di livello all’interno dell’abitacolo della vettura, un autentivo plus specie nel lunghi viaggi.

Il sistema automatico delle porte

La plancia ospita schermi ad alta definizione sia per il cruscotto digitale che per il sistema multimediale, che presenta un display incurvato e più in basso alcuni pulsanti per le funzioni più importanti come la regolazione della temperatura e il selettore delle modalità di guida. Tra gli optional spicca, invece, un impianto audio da 1.780 watt con un numero di 28 altoparlanti, inclusi diffusori integrati nei poggiatesta e dispositivi che trasmettono le vibrazioni sonore attraverso i sedili. Da segnalare che il sistema di apertura e chiusura in automatico delle portiere, non solo è azionabile in singolo, ma anche per tutte le porte. La nuova Bentley Turcal, al lancio, è disponibile anche con una versione d’attacco da 821 cv di potenza e 1.194 Nm di coppia per uno 0-100 in 3,4 secondi e una velocità di 250 km/h

Prezzi inferiori alla Bentayga

Un’altra peculiarità della nuova Torcal è, di sicuro, il Dynamic Symphony, un vero e proprio sound generato da degli strumenti reali, batteria, viola e basso e ispirato al ritmo del classico V8 che accompagna la guida, ma può anche essere disattivato. La nuova Bentley Torcal sarà prodotta nello storico stabilimento del brand a Crewe, in Inghilterra, dove il costruttore sta realizzando dei nuovi impianti dedicati ad una ampia trasformazione industriale. I dati di omologazione definitivi sui consumi ed emissioni per l’Europa, così come i prezzi non sono stati dati, ma si stima che possano essere di poco superiori ai 200.000 euro per posizionarsi al di sotto della Bentayga che in Italia costa 222.574 euro.

Fonte: Il Sole 24 Ore