Boeing riduce le perdite nel terzo trimestre, ordini a livelli record

Il gruppo aerospaziale americano ha riportato ricavi per 24,2 miliardi. La difesa cresce del 15%, mentre l’aviazione commerciale resta sotto pressione

Boeing accelera il percorso di recupero industriale e finanziario, ma la redditività resta ancora fragile. Nel terzo trimestre del 2026 il gruppo statunitense ha registrato ricavi per 24,2 miliardi di dollari, in aumento del 4% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, mentre la perdita netta si è ridotta a 116 milioni, contro i 5,34 miliardi del terzo trimestre 2025.

A sostenere il miglioramento sono soprattutto la crescita delle attività nella difesa e nei servizi, insieme alla progressiva normalizzazione dei risultati operativi. Restano tuttavia elementi di pressione sul comparto degli aerei commerciali, dove la composizione delle consegne, l’aumento dei costi della catena di fornitura e gli aggiustamenti dei ritmi produttivi continuano a pesare sui margini.

Il dato più significativo sul fronte industriale è rappresentato dal portafoglio ordini complessivo, salito al livello record di 745 miliardi di dollari. Una consistenza che offre visibilità sulla domanda futura, ma che dovrà tradursi in consegne puntuali, maggiore efficienza produttiva e generazione di cassa.

Nel trimestre Boeing ha riportato un risultato operativo positivo per 354 milioni di dollari, dopo la perdita di 4,78 miliardi registrata un anno prima. Il margine operativo è tornato positivo all’1,5%, rispetto al -20,5% del terzo trimestre 2025.

Anche la perdita per azione si è ridotta sensibilmente, passando da 7,14 a 0,26 dollari.

Il miglioramento, pur significativo nel confronto annuale, non equivale ancora a un pieno ritorno alla redditività. Il margine operativo core si è attestato allo 0,8%, un livello che evidenzia quanto resti da fare per riportare il gruppo su una traiettoria di performance più solida.

Nei primi nove mesi dell’anno i ricavi hanno raggiunto 70,97 miliardi di dollari, in crescita dell’8% rispetto ai 65,52 miliardi del periodo gennaio-settembre 2025. La perdita netta cumulata è scesa a 551 milioni, dai quasi 6 miliardi dello scorso anno.

Sul fronte finanziario, Boeing ha generato nel trimestre un flusso di cassa operativo di circa 1,5 miliardi di dollari, in crescita del 33% rispetto agli 1,12 miliardi del terzo trimestre 2025. Il free cash flow, dopo gli investimenti in immobili, impianti e attrezzature, è risultato positivo per 464 milioni, contro i 238 milioni di un anno prima.

Il dato trimestrale è però accompagnato da una dinamica più articolata sul periodo cumulato: nei primi nove mesi del 2026 il free cash flow è rimasto negativo per 359 milioni di dollari, sebbene in netto miglioramento rispetto al rosso di 2,25 miliardi registrato nello stesso periodo del 2025.

Gli investimenti industriali, concentrati soprattutto nei siti di Charleston e St. Louis, continuano inoltre a richiedere risorse significative.

A fine settembre, la liquidità e gli investimenti finanziari a breve termine ammontavano a 20,7 miliardi di dollari, rispetto ai 20 miliardi di fine trimestre precedente. Il debito consolidato si manteneva a 45,9 miliardi. La società dispone inoltre di linee di credito per 10 miliardi di dollari non ancora utilizzate.

Il quadro indica una maggiore capacità di sostenere le attività operative, ma conferma che la riduzione dell’indebitamento e il consolidamento dei flussi di cassa restano priorità centrali.

La divisione [...]