Fs investe 2 miliardi per 19 nuovi treni alta velocità Parigi-Londra

Nel 2029 treni sotto la Manica. Obiettivo: infrangere il monopolio Eurostar

Il gruppo Ferrovie dello Stato (Fs), tramite la controllata Trenitalia France, rafforza la flotta con 19 treni ad alta velocità forniti da Hitachi Rail per sostenere i piani di crescita: in Francia, tra Parigi e Londra, attraverso il tunnel sotto la Manica, e nel resto d’Europa. I Frecciarossa di nuova generazione sono progettati per operare sulle principali reti europee ad alta velocità. Lo comunica una nota del gruppo Fs.

L’investimento, pari a circa due miliardi di euro, comprende la costruzione dei convogli e le attività di manutenzione e supporto tecnico previste nel lungo periodo. Tutti i treni saranno fabbricati negli stabilimenti italiani di Hitachi Rail, multinazionale di matrice giapponese, con gli impianti di Pistoia e Napoli in prima fila (Hitachi Rail dispone di uno stabilimento anche a Reggio Calabria).

I nuovi convogli consentiranno a Trenitalia France, controllata da Fs International, di rafforzare la propria presenza nei collegamenti Parigi-Lione, Parigi-Milano e Parigi-Marsiglia, migliorando la qualità del servizio, aumentando le frequenze e costituendo, inoltre, la flotta destinata al futuro collegamento ad alta velocità tra Parigi e Londra, il cui avvio è confermato nel 2029. Il piano è ambizioso: contendere a Eurostar una rotta che oggi è un monopolio di fatto.

Il potenziamento della flotta rappresenta un tassello fondamentale della strategia di sviluppo internazionale di Trenitalia France e di Ferrovie dello Stato, nonché un passo importante verso il completamento della partnership strategica tra il gruppo Fs e il fondo Certares, investitore internazionale con quartier generale a New York (Madison Avenue) e presenze anche in Lussemburgo e a Milano. Al di là della sfida per la Manica, Certares aiuterà Trenitalia France a rafforzare i collegamenti che oggi garantisce all’interno del Paese transalpino (sulle tratte Parigi-Lione e Parigi-Marsiglia), oltre che sulla Parigi-Milano. In Francia e nel Regno Unito, Certares ha una forte presenza proprio nella distribuzione di viaggi attraverso accordi con una serie di partner, tra cui American Express Global Business Travel.

A supporto della crescita operativa procede inoltre secondo programma lo sviluppo del nuovo impianto di manutenzione di Maisons-Alfort Pompadour, alle porte di Parigi. La struttura garantirà la capacità manutentiva necessaria per sostenere l’espansione della flotta e l’avvio dei nuovi collegamenti internazionali.

L’accordo con Hitachi Rail e gli investimenti connessi in produzione, manutenzione e infrastrutture contribuiranno alla creazione di circa duemila posti di lavoro tra Francia, Italia e Regno Unito, sia direttamente sia attraverso l’intera filiera industriale. Dice Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato di Fs: «I nuovi treni e il nuovo polo manutentivo di Maisons-Alfort Pompadour sono elementi fondamentali per l’avvio del collegamento Parigi-Londra, un progetto centrale nella visione della metropolitana d’Europa, la rete ad alta velocità integrata che collegherà in modo sempre più capillare le principali città europee». Aggiunge Giuseppe Marino, Group Chief Executive Officer di Hitachi Rail: «I convogli saranno progettati per garantire elevati standard di sostenibilità, efficienza operativa e interoperabilità transfrontaliera».

La nuova flotta di Frecciarossa garantirà un tasso di riciclabilità fino al 97,1% e un’ulteriore riduzione di circa 120mila tonnellate di emissioni di CO2 equivalente per ciascun convoglio rispetto alla generazione precedente.