
Il gruppo cinese investe 75 milioni di dollari in obbligazioni, pari a circa il 10% del marchio sudcoreano.
Chery entra nel capitale potenziale di KG Mobility con un investimento da 75 milioni di dollari, circa 108 miliardi di won. L’operazione avverrà attraverso la sottoscrizione di obbligazioni convertibili emesse dal costruttore sudcoreano. In caso di conversione in azioni, il gruppo cinese otterrà una partecipazione vicina al 10%. La struttura finanziaria consente a KGM di raccogliere risorse senza modificare gli equilibri azionari e permette a Chery di rafforzare una collaborazione già avviata sul piano tecnologico e industriale. La cooperazione riguarderà anche semiconduttori per auto, robotica, materie prime, acciaio e sistemi di guida autonoma
KG Mobility è il nome della ex SsangYong dopo l’acquisizione da parte del gruppo KG nel 2022. La società resta concentrata soprattutto su suv e pick-up, ma deve sostenere gli investimenti necessari per ampliare la gamma elettrificata e aumentare i volumi internazionali. Chery porta invece piattaforme, sistemi ibridi e una presenza produttiva e commerciale estesa fuori dalla Cina. Nel 2025 il gruppo ha venduto circa 2,8 milioni di veicoli, con 1,34 milioni di unità esportate. Nell’ottobre 2024 KGM e Chery hanno firmato un accordo di cooperazione strategica e di licenza per l’utilizzo della piattaforma T2x. Nell’aprile 2025 è stato avviato lo sviluppo congiunto del progetto Se-10, un suv di medie dimensioni destinato a essere proposto con motorizzazioni a benzina e ibride plug-in. Il lancio è previsto all’inizio del 2027, con commercializzazione in Corea del Sud e sui mercati esteri.
Le società hanno indicato la possibilità di condividere capacità produttiva, reti distributive e attività di sviluppo internazionale. Chery dispone di impianti in diverse nazioni, mentre KGM può mettere a disposizione competenze maturate nei fuoristrada, capacità produttiva in Corea e accordi industriali in Vietnam e Indonesia. Al momento non è stato definito un piano per produrre modelli Chery negli stabilimenti sudcoreani.
-
Articolo precedente
Egm ai raggi X: Gismondi 1754, i ricavi salgono del 20,8%
-
Articolo successivo
Perché la scrittura può essere una leva strategica per leader e organizzazioni