Nuove commesse verso Palermo, continua il rilancio Fincantieri

L’ultima notizia è di qualche giorno fa e, se confermata, allunga fino al prossimo decennio l’orizzonte produttivo del cantiere navale di Palermo. Dal 2032 nello stabilimento siciliano di Fincantieri potrebbero essere costruite due nuove navi expedition per Silversea, compagnia del gruppo Royal Caribbean. A riferirlo è Shipping Italy, secondo cui sarebbe stato sottoscritto un Memorandum of agreement per due unità da circa 30 mila tonnellate, con opzioni per ulteriori costruzioni. L’intesa dovrebbe trasformarsi in contratto entro fine anno. Fincantieri non conferma né smentisce l’indiscrezione e mantiene il riserbo su eventuali trattative commerciali in corso.

La possibile commessa, però, non arriva nel vuoto. Silversea è già cliente del cantiere palermitano, dove negli anni sono stati eseguiti programmi di allungamento e, più recentemente, interventi di ammodernamento su Silver Muse e Silver Spirit. Un eventuale ordine per nuove expedition segnerebbe quindi un passaggio ulteriore: dalle trasformazioni alla costruzione di unità nuove per un cliente già conosciuto. A marzo Fincantieri ha intanto assegnato a Palermo la costruzione e la consegna di due navi expedition ordinate da Viking, previste nel 2030 e nel 2031: 189 cabine, 378 passeggeri e certificazione Polar Class 6. Per l’amministratore delegato Pierroberto Folgiero, la scelta rafforza il ruolo di Palermo come «polo produttivo pienamente integrato» nel sistema industriale italiano e conferma un percorso di «crescita strutturale». Più di recente, intervenendo proprio a Palermo, Folgiero ha definito il cantiere «parte integrante dei programmi di sviluppo del gruppo Fincantieri».

Le dichiarazioni hanno una traduzione nel Piano industriale 2026-2030. Nel programma “Capacity Boost”, Palermo compare insieme ad Ancona e al cantiere romeno di Brăila tra i siti destinatari di investimenti selezionati per aumentare la capacità produttiva. Il piano prevede complessivamente 1,9 miliardi di investimenti industriali fino al 2030 e punta, nel comparto cruise, a un incremento del 10% della capacità complessiva, ma non indica quale quota sarà destinata allo stabilimento siciliano.

Il cambio di passo è già visibile nelle commesse. La Costanza I di Sicilia, costruita interamente a Palermo, è entrata in servizio il 6 agosto sulla rotta [...]