Triumph Bonneville T40 e T40 Black, la Bonnie diventa più accessibile

Triumph amplia la famiglia Bonneville con due versioni con motore di 400 cc adatte alla patente A2

Triumph guarda ai neofiti e a chi torna dopo anni alle moto e presenta due nuove versioni della mitica Bonneville, la storica roadster britannica, con una cilindrata più accessibile. Il cuore delle Bonneville T40 e T40 Black, infatti, è l’evoluzione del monocilindrico Tr Series da 400 cc, sviluppato per offrire un’erogazione fluida, una buona dose di coppia ai bassi regimi e un carattere coerente con la tradizione Bonneville (leggi la prova della Bonneville T120 Black ). Il design riprende tutti gli elementi che hanno reso celebre la famiglia: serbatoio a goccia, faro rotondo, ruote a raggi, doppio ammortizzatore posteriore e scarico in stile peashooter. La T40 punta su una lettura classica, con verniciature bicolore e dettagli rifiniti a mano, mentre la T40 Black interpreta lo stesso concetto in chiave più contemporanea, grazie alle finiture scure di motore, scarico e componentistica.

Cuore monocilidrico

Il monocilindrico quattro valvole raffreddato a liquido, con testata riprogettata e mappatura specifica, sviluppa 32 cv a 7mila giri e 36 Nm a 5mila giri. Tre modalità di guida – Road, Rain ed Eco – sono affiancate da due configurazioni personalizzabili, intervenendo sulla risposta dell’acceleratore e sui sistemi elettronici. Non mancano Abs e controllo di trazione cornering, oltre al cruise control.

Classica e tecnologica

La dotazione tecnologica è uno degli aspetti più interessanti. Dietro l’aspetto classico si nasconde un display Tft circolare a colori da 4 pollici, con modalità Heritage che riproduce una grafica ispirata alla strumentazione analogica. La connettività smartphone, la navigazione con mappe complete, la gestione di chiamate e musica e i widget personalizzabili completano una dotazione normalmente associata a moto di categoria superiore. La ciclistica è stata studiata per privilegiare facilità e comfort. La posizione di guida è eretta, la sella è a 790 mm e può scendere a 770 mm con la sella ribassata. Il peso in ordine di marcia è di 191 kg, mentre i cerchi da 18 pollici davanti e 17 dietro contribuiscono alla maneggevolezza. La frenata sfrutta un disco anteriore con pinza a due pistoncini. Le nuove Bonneville T40 sono inoltre compatibili con una gamma di accessori originali, comprese selle comfort e ribassate e borse laterali.

Prezzi e disponibilità

Le T40 e T40 Black saranno disponibili nelle concessionarie Triumph dalla primavera 2027 (anteprima mondiale a Eicma 2026 a novembre), quando sarà comunicato il prezzo che, indicativamente, si posizionerà nella fascia delle 400 di Triumph, tra 6.500 e 7mila euro.