Un nuovo concetto di yachting: una barca che sembra venuta dallo spazio

Uno Skydome in vetro, un ofuro rituale vista oceano e un sottomarino: l’armatore non ha messo limiti a Marc Newson nell’ideare i 114 metri del Nausicaä.

È un’imbarcazione che ridefinisce completamente il concetto di yachting». Un’affermazione così audace richiede un certo coraggio. Ma poiché Peter Lürssen rappresenta la quarta generazione della famiglia che gestisce l’omonimo cantiere navale, è assolutamente fondata. Con una precisazione: avrebbe dovuto dire «ridefinisce il concetto di yachting per le barche di oltre 100 metri». Il nome Lürssen potrebbe essere familiare a chi avesse a disposizione mezzo miliardo di euro e volesse spenderlo in qualcosa che richiede quattro anni e mezzo di lavorazione e decine di migliaia di euro al giorno di manutenzione. L’azienda accetta ordini anche per barche di 80 metri, ma è famosa per i gigayacht che ne misurano oltre 100. Il grande cantiere navale vicino a Kiel, sulla costa tedesca del mar Baltico, ha realizzato tra i palazzi galleggianti più memorabili degli ultimi decenni: Octopus, commissionato da Paul Allen; Rising Sun di Larry Ellison, ora di proprietà di David Geffen; Kismet, del dirigente sportivo Shahid Khan, più gli yacht del sultano dell’Oman e quelli di alcuni magnati russi di cui ormai non si parla più. Al contrario, nel mondo della nautica si parla – e molto – dell’ultima creazione di Lürssen: il Nausicaä, lungo 114,2 metri, realizzato per Yusaku Maezawa e progettato dal designer industriale e direttore creativo australiano Marc Newson. Maezawa è un miliardario fuori dal comune. Ha abbandonato una promettente carriera in una band punk-rock per diventare un magnate del commercio online, fondando il sito di e-commerce Start Today e poi il marchio di abbigliamento su misura Zozo. È famoso per i suoi esperimenti sociali, come la distribuzione di milioni di dollari in contanti a follower selezionati a caso. Nel 2021 è andato in vacanza sulla Stazione Spaziale Internazionale. Detiene il record per l’opera di Basquiat più costosa mai acquistata: più di 95 milioni di euro per un dipinto raffigurante un teschio. Il passo successivo non poteva che essere uno yacht.

Ha dato a Newson ciò che ogni designer desidera: carta bianca e un assegno in bianco. È naturale che il designer ne parli con affetto: «Non aveva idee precostituite su ciò che voleva, era davvero aperto alla sperimentazione: questa libertà d’azione ha permesso al progetto di evolversi in modo gioioso e organico». Al loro primo incontro, alla domanda su quante cabine volesse, Maezawa ha risposto “solo una”; era fondamentale, invece, che sul ponte ci fosse spazio per un tendone e un filo per stendere i panni, per favorire una sorta di comunione con gli elementi, come diceva il filosofo Thoreau. In realtà l’imbarcazione conta otto cabine per gli ospiti e un’immensa suite di 230 metri quadri – un grande appartamento – per il proprietario. Nel bagno, accanto alla tradizionale sauna e al bagno turco, si trova un ofuro rituale: una vasca profonda, a forma di scatola, pensata per immergersi e riflettere. E per rendere più intensa la riflessione contemplativa, basta premere un pulsante per fare scorrere silenziosamente sulla parete un’enorme lastra di vetro che garantisce una vista diretta sull’oceano.

Se molti gigayacht possono ricordare parcheggi multipiano galleggianti, Newson ha sfidato l’ortodossia. «Come prima cosa ho eliminato un ponte. Secondo il buon senso si tratta di una scelta stupida: come trasformare una casa di quattro piani in una di tre», afferma. Invece, sebbene l’imbarcazione, con i suoi 32 metri, abbia l’altezza complessiva di un gigayacht medio, l’eliminazione del ponte crea l’illusione ottica di galleggiare a un livello più [...]