Volkswagen ID.Tiguan elettrica, abbiamo guidato l’erede di ID.4 e ID.5

Provata in versione camuffata, la Tiguan elettrica arriverà nel 2027.

Addio ID.4, benvenuta ID.Tiguan. Volkswagen conferma il ritorno ai nomi tradizionali anche per i modelli elettrici. Dopo ID.Polo e ID.Cross, con ID.Tiguan arriva l’erede di ID.4 e ID.5 andando ad uniformare le denominazioni ma soprattutto portando una lunga serie di novità a partire dallo stile. Provata in versione camuffata, fa intravedere un corso stilistico che si stacca radicalmente dalla ID.4. Prezzi non ancora comunicati ma si attende un listino a partire da circa 43.000 euro.

Nell’attesa di conoscere la scheda tecnica ufficiale della Volkswagen ID.Tiguan, si nota la lunghezza aumentata di circa 10 centimetri rispetto ai 4,53 metri della ID.4. Sul fronte dello stile, le pellicole non coprono i nuovi fari a matrice di led uniti da una fascia luminosa che attraversa il logo anch’esso illuminato. Nonostante la camuffatura si notano linee meno spigolose, con uno stile generale che dice addio a quanto visto sulla gamma ID e segue il corso stilistico introdotto da ID.Polo.

Sviluppata sulla piattaforma Meb+, la Volkswagen ID.Tiguan sarà commercializzata con batteria 58 kWh di tipo litio-ferro-fosfato per la motorizzazione a trazione posteriore da 190 cv. La batteria da 77 kWh, con chimica nichel, manganese, cobalto, sarà abbinata alla versione da 286 cv e alla protagonista della nostra prova a trazione integrale, bimotore con 299 cv totali di potenza.

Nel breve test drive, dove abbiamo potuto vedere (nonostante la plancia camuffata) come gli interni seguano quanto già visto su ID.Polo a partire dal volante ricco di tasti, dai comandi fisici per la climatizzazione e dallo schermo da 10” davanti al guidatore e da 15 pollici a centro plancia, abbiamo apprezzato la nuova taratura delle sospensioni che migliora il dinamismo rispetto al passato e al tempo aumenta il confort. Promossa la nuova funzione one pedal, ideale in città per ridurre consumi e aumentare l’autonomia, mentre da sottolineare la presenza dei freni a tamburo sull’asse posteriore.