Mercedes GLA, debutta la terza generazione: ecco com’è. Elettrico o mild hybrid

Il nuovo suv compatto della stella esibisce co dimensioni più, grande, stile rivisto, interni digitali e tre versioni elettriche con autonomia fino a 657 chilometri

Mercedes rinnova uno dei modelli più strategici della propria gamma compatta con la nuova GLA, un suv che cambia volto e introduce una nuova combinazione di design, innovazione digitale e maggiore comfort.

Presentata in anteprima ad Helsinki e protagonista di un debutto ufficiale a Varsavia, la nuova generazione arriverà sul mercato italiano nella variante elettrica tra la fine dell’anno e l’inizio del 2027. Gli ordini aprono da domani con prezzi compresi tra i circa 47mila euro e i 56mila euro per la versione top di gamma GLA 350 4Matic electric. Nel corso del prossimo anno è previsto anche l’arrivo delle motorizzazioni ibride con tecnologia a 48 Volt.

La vettura si basa sulla piattaforma MMA della recente Mercedes CLA, vincitrice del premio Auto dell’Anno, The Car Of The Year 2026. La nuova architettura Mma, pensata originariamente per auto elettriche è flessibile abbastanza da poter essere adottata anche per vetture termiche ibridizzate

La nuova GLA si evolve nelle proporzioni e nel carattere, con un’impostazione più dinamica e sportiva. La carrozzeria è più bassa di 20 millimetri, il passo cresce di 61 millimetri e la carreggiata posteriore aumenta di 31 millimetri. Con una lunghezza di 4,57 metri, una larghezza di 1,87 metri e un’altezza di 1,60 metri, il suv compatto migliora presenza su strada e abitabilità mantenendo la praticità richiesta nell’utilizzo quotidiano, come nel caso del bagagliaio che cresce di 70 litri raggiungendo una capacità di 410 litri che si estende fino a 1.400 con lo schienale dei sedili posteriori abbassato. A ciò si aggiungono 107 litri del frunk.

Il design introduce superfici più scolpite, spalle più marcate e cerchi da 18 a 20 pollici. La versione elettrica si distingue per la nuova mascherina illuminata con 608 punti luce, una soluzione che porta nel segmento compatto un elemento distintivo già adottato sui modelli Mercedes-Benz di fascia superiore.

Gli interni sono stati completamente rinnovati con più spazio, materiali più curati e una forte componente digitale. Il protagonista è l’Mbux Superscreen, che integra i tre display. presente e derivato da CLA anche il nuovo Virtual Assistant con intelligenza artificiale generativa, capace di offrire un’interazione più naturale e servizi personalizzati.

La gamma iniziale sarà composta da tre versioni elettriche: GLA 200 electric, GLA 250+ electric e GLA 350 4Matic electric. La variante più efficiente raggiunge fino a 657 chilometri di autonomia Wltp preliminare, mentre la tecnologia a 800 Volt consente di recuperare fino a 270 chilometri di percorrenza in dieci minuti con ricarica rapida. La GLA 350 4Matic electric, con 260 kW di potenza, è la più sportiva e accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.

La trazione integrale 4Matic, la modalità Terrain e i nuovi sistemi di assistenza alla guida ampliano infine le possibilità di utilizzo, rendendo il modello adatto sia alla città sia ai viaggi più lunghi.

Infine, due parole sulla tecnologia che è analoga a quella di CLA. Il punto di forza della nuova GLA non è solo l’hardware, ma il sistema operativo Mercedes-Benz (Mb.Os), sviluppato interamente in casa. La vettura è sempre connessa ai supercomputer del Mercedes-Benz Intelligent Cloud, che permettono aggiornamenti continui over-the-air per le funzioni principali del veicolo, inclusi, per la prima volta, i sistemi di assistenza alla guida. In questo modo l’auto rimane costantemente aggiornata e al passo con i tempi per anni, analogamente a uno smartphone che riceve regolarmente nuove applicazioni e funzionalità. Il nuovo assistente virtuale Mbux di Mercedes-Benz rivoluziona il rapporto tra veicolo e guidatore grazie all’intelligenza artificiale generativa. Progettato per essere intelligente, facile da interpellare ed empatico come un amico, questo assistente permette di sostenere dialoghi complessi e multi-turn, offrendo un’interazione naturale e personalizzata.

Basato su tecnologie all’avanguardia come ChatGPT-4 e le ricerche con Microsoft Bing, Mbux integra le conoscenze collettive di Internet per fornire risposte dettagliate e aggiornate. Inoltre, grazie a Google Gemini, è particolarmente preparato per rispondere a domande relative alla navigazione: può accedere alle informazioni di Google Maps per indicare punti di interesse, fornire itinerari e suggerimenti su come muoversi al meglio, rendendo l’esperienza di guida ancora più intuitiva.

L’assistente Mbux non è solo un semplice strumento di comando vocale, ma si presenta come un avatar animato, visibile sullo Zero Layer dell’interfaccia Mercedes-Benz, sotto forma di una stella. Durante un dialogo attivo, è in grado di riconoscere le emozioni del guidatore e rispondere in maniera empatica, creando un’interazione che si avvicina molto a quella che si avrebbe con un amico