Chery Tiggo 9 è pronto al debutto in Italia

Interni da ammiraglia, 7 posti, 4×4, powertrain plug-in, potenza di 428 cv e autonomia di 1050 km. Ecco il pacchetto che si abbina al maxi suv del brand cinese in vendita in Italia a partire da novembre ad un prezzo di listino che potrebbe partire da meno di 50 mila euro

Si chiama Chery Tiggo 9 ed è il nuovo maxi suv del brand cinese che sarà in vendita in Italia. Accreditato di dimensioni importanti, è lungo 4,81 metri, si presenta come una vere a propria un’ammiraglia a ruote alte, anche per delle forme che garantiscono un ampio spazio a bordo per modello che si propone alle famiglie allargate visti sette posti di serie.Con in più l’aggiunta di un bagagliaio che parte da una capacità base di 200 litri con tutti i passeggeri a bordo, ma salire fino a 738 litri quando si viaggia in cinque passeggeri.

A bordo la sensazione è di trovarsi su una vettura di categoria superiore. L’attenzione ai materiali è stata accurata: i rivestimenti sono in pelle nappa e non in ecopelle e le superfici si differenziano per la consistenza che si percepisce al tatto. Il confort è stato al centro del progetto, in particolare, per il passeggero anteriore che ha una regolazione flessibile del sedile, mentre gli altri offrono sistemi di riscaldamento, ventilazione e di massaggio. Il poggiatesta del guidatore integra, poi, 2 altoparlanti per gestire le chiamate in vivavoce.

La plancia e la console centrale propongono comandi fisici con il tastierino e il selettore rotativo per la gestione dei drive mode, confermando una buona qualità percepita per le finiture complessive. Conpletano la dotazione gli oltre 30 vani portaoggetti e il bracciolo

refrigerato e riscaldato per mantenre i temperatura le bevande a bordo. Inoltre sul fronte acustico, il nuovo Tiggo 9 abbina ai vetri stratificati fonoassorbenti, la cancellazione attiva dei rumori grazie a 14 sigillature della scocca. L’impianto audio è di Sony a 14 altoparlanti.

Sotto il cofano la Tiggo 9 adotta il powertrain plug-in super hybrid di Chery che prevede un motore termico abbinato ad una trasmissione elettrificata per complessivi 428 cv di potenza e 580 Nm di coppia. Lo scatto è da sportiva con uno 0 a 100 km/h coperto in 5,8 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 180 km/h. La batteria di bordo garantisce un’autonomia, in modalità elettrica, di circa 90 km una distanza più che sufficiente per coprire i tragitti, day by day, a zero emissioni. Mentre la complessiva è di oltre 1050 km.

Il prezzo di listino stimato in meno di 50 mila euro

Tiggo 9 offre, inoltre, la funzione vehicle-to-load da 6,6 kW che consente di alimentare dispositivi ad alto assorbimento trasformando l’auto in una stazione di energia mobile. Da definire, infine, il posizionamento che potrebbe risultare un asso nella manica dell’auto. Se, infatti, le anticipazioni verranno confermate, il prezzo dovrebbe rimanere al di sotto dei 50.000 euro. Si tratta di una cifra competitiva se rapportata alla dotazione tecnologica, alla qualità delle finiture, allo spazio a bordo e al powertrain plug-in offerti dalla Tiggo 9.