Byd Shark, debutta in Europa il nuovo pick-up ibrido plug-in per sfidare Ford e Toyota

L’obiettivo del brand cinese è di offrire un mezzo che garantisca prestazioni superiori rispetto ai veicoli motorizzati diesel, ma sempre con un’autonomia adeguata e un utilizzo nell’off-road.

Il mercato europeo dei pick-up ha un nuovo protagonista: Byd Shark. La casa cinese introducendo in europa il suo veicolo punta a rivoluzionare il settore dei veicoli con il cassone con la tecnologia Super Hybrid DMO che sta per Dual Mode e O sta per off-road, un’alternativa alle normali motorizzazioni diesel come è il caso del Ford Ranger. Lungo 5,457 mm, largo 1.971 mm e alto 1.925 mm lo Shark è un doppia cabina e 5 posti. La meccanica è ibrida plug-in a cui si aggiunge una dotazione tecnologica completa. Il design dello Shark si segnala per un frontale con fari sottili sistemati ai lati di una firma luminosa orizzontale che attraversa l’intera larghezza del veicolo, mentre al centro della calandra c’è il nome Byd.

Il BYD Shark si inserisce nella fascia dei pick-up di grandi dimensioni destinati al mercato globale, europeo incluso. La carrozzeria a doppia cabina è abbinata a un passo di 3.260 mm, una soluzione che permette di offrire un abitacolo spazioso senza rinunciare alle capacità in fuoristrada. La vista laterale, invece, mette in evidenza i grandi passaruota pronunciati, le protezioni in plastica lungo la carrozzeria e le pedane integrate, tutti dettagli che sottolineano la vocazione off-road del modello. A completamento ci sono poi dei grandi cerchi da 18 pollici con pneumatici specifici per un utilizzo su percorsi misti.

All’interno c’è un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici

L’abitacolo punta su tecnologia e confort, con un look molto più vicino a quello di un suv che ad un tradizionale veicolo da lavoro. La plancia ospita il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un display centrale touchscreen da 15,6 pollici, il più grande disponibile nel segmento dei pick-up. I sedili anteriori sono sportivi, ma anche riscaldabili e ventilati. Non manca anche l’head-up display. Tutti quelli che siedono nella parte posteriore, inoltre, beneficiano di un pianale piatto, di quasi 90 cm di spazio per le gambe e di uno schienale che è inclinato di 27°, una soluzione che è stata studiata per aumentare il confort a bordo.

In tema di dotazioni sono previste il sistema audio Dynaudio a 12 altoparlanti, la ricarica wireless da 50 W per lo smartphone, Apple CarPlay e Android Auto wireless, navigatore, telecamere a 360 gradi e aggiornamenti tramite app. Inoltre il cassone offre una capacità di carico di 1.200 litri e può trasportare fino a 790 kg di portata utile, numeri che sono in grado di garantire al pick-up Byd sia un utilizzo quotidiano che esigenze professionali. La capacità di traino di 2.500 kg consente allo Shark il trasporto di rimorchi o di attrezzature. Un mezzo, insomma, in grado di rispondere alle esigenze anche degli utilizzatori europei.

Il nuovo Shark si basa sulla piattaforma Super Hybrid DMO, sviluppata specificamente per i veicoli destinati all’off-road. Il sistema abbina un motore benzina 1.5 turbo da 150 cv e 240 Nm di coppia, utilizzato come generatore e due motori elettrici: l’anteriore eroga 231 cv, mentre quello posteriore sviluppa 204 cv. La potenza complessiva è di 436 cv e 650 Nm, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. La batteria Blade da 32,2 kWh, integrata nel telaio con tecnologia Cell-to-Chassis, garantisce fino a 90 km di autonomia in modalità 100% elettrica oltre ad un’autonomia complessiva di circa 674 km.

La ricarica in corrente alternata arriva fino a 11 kW, permettendo di passare dal 15 al 100% in poco più di tre ore, mentre quella in corrente continua raggiunge i 55 kW e consente di ricaricare dal 30 all’80% in circa 21 minuti. Il nuovo Byd Shark dispone, sempre in tema di dotazione tecnica, della trazione integrale elettrica con delle modalità che sono dedicate ad affrontare tracciati anche con sabbia, oltre che fango e ancora con neve e ghiaia. Le sospensioni sono a doppi bracci oscillanti su entrambi gli assi ed è disponibile anche il controllo della velocità in discesa. Un pacchetto di dotazione completo di tutto e di più.