
Quattro anni dopo il debutto della prima generazione, Renault torna ad aggiornare la Megane E-Tech Electric, uno dei modelli che nel 2022 ha segnato il rilancio del marchio francese nel segmento delle berline compatte a zero emissioni. Il restyling non è una rivoluzione: la piattaforma RG medium rimane invariata nelle sue linee fondamentali, così come l’impostazione generale dell’abitacolo. Le modifiche riguardano principalmente la batteria, il design esterno, la dotazione tecnologica e la struttura della gamma.
Un frontale aggiornato
Sul fronte estetico, l’intervento più visibile riguarda la zona anteriore, che è stata ridisegnata ma non stravolta: i fari principali rimangono inalterati mentre il resto, dal paraurti ai gruppi ottici secondari, è nuovo. Le prese d’aria laterali lasciano spazio a una nuova firma luminosa composta da otto elementi a forma di diamante disposti a scacchiera, posizionati agli angoli del paraurti. La griglia chiusa con finitura nera lucida mantiene il motivo a losanga del brand, mentre il logo Renault è stato spostato in basso, modificando la percezione della posizione del frontale e accentuandone l’inclinazione in avanti.
Anche i gruppi ottici posteriori sono stati aggiornati: mantengono lo sviluppo orizzontale su tutta la larghezza del veicolo, ma adottano ora una struttura tridimensionale senza lente di copertura.
La Megane è lunga 4,2 metri, ha un passo di 2,7 metri e pesa1.772 kg. ed è inoltre leggermente più alta di 2 cm rispetto alla versione precedente ma questa è una conseguenza dell’installazione del nuovo pacco batteria. La capacità del bagagliaio varia tra i 440 e i 1.332 litri, quando i sedili posteriori sono ripiegati.
Fonte: Il Sole 24 Ore
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